4月14日，2021慕尼黑上海电子展隆重开幕，电子展以智能工厂、汽车电子、物联网、电力电子、AI、智能医疗、5G、中国力量为主线和核心内容，同时邀请30多位行业领导人物接受视频采访，共享产业新动向、产品新技术、创新解决方案等。

 

罗森伯格来自德国，国际着名的无线射频、光纤通信和高压连接厂家。1997年罗森伯格开始了中国大陆之旅，成立了全资子公司。目前，罗森伯格亚太建设了9个现代化研发和制造基地，在世界十几个国家和地区设立了分公司和事务所。罗森伯格亚太产品系列涵盖了通信设备的高速互联解决方案、无线通信网络的天馈/室分系统、汽车电子、大楼和数据中心布线系统、测试和测量、医疗和工业等广。

 

4月15日，罗森伯格副总裁兼汽车电子事业部总经理丁磊、副总裁兼光纤基础设施事业部总经理缪欣龙、测试和测量产品线总经理魏娜带来了精彩的5G无线射频和车载射频市场分析，以及罗森伯格射频产品和方案的最新解读。

 

2021年度车载射频和高速传输需求迅速远远超出预期。但是会带来更多的技术挑战。对于车载射频传输领域的抗干扰、长传输链路损失，许多汽车企业开展了企业标准的制定和实践。在这方面，罗森伯格可以提供全方位的技术分析和技术方案。

 

中国汽车工程人才不足，从大学专业开始的汽车工程专业，没有深入研究射频和高速传输知识，汽车企业也缺乏相应人才和实验措施。罗森伯格作为射频和高速领域的领导者，可以很好地弥补这方面的空白。

 

从去年年底到今年，芯片短缺响着手机、汽车的多个领域，贵公司的主要产品如何从生产能力和质量来保证客户的供应？

 

丁磊:小费不足确实给很多汽车企业带来了很多烦恼。由于车载高速和自动驾驶等的应用，射频连接产品也在2020年底产生了很大的差距。特别是在2020年底罗森伯格北京工厂的仓库由于疫情的原因暂时关闭管理的阶段，给我们带来了很大的困难。罗森伯格利用一切手段和代价，通过昂贵的国际航空运输，高额人工费持续保持国内汽车企业和海外汽车企业的供应能力。

 

目前行业内的共识是芯片短缺短期内无法解决。连接器和电缆是与芯片相应的部件、模块的应用。在筹码不足的情况下，我们仍然对接头和电缆进行大量的储备，等待筹码不足解决后才能正常供应。即使付出巨大代价，罗森伯格也不妥协质量，保证从工厂输出的产品的一致性和高性能。我们通过大量定制的全自动生产设备、优秀的检测实验室能力和对射频系统的深入理解，确保符合汽车规范和质量。

 

韦纳:罗森伯格测试和测量产品线依托德国总部的技术和产品优势，测量和测量产品线分别在德国、美国和中国有研发和制造基地，我们在中国有20多年的设计和加工经验，连接器散装和电缆组装完全由罗森伯格的机械加工、电镀和组装生产线自制产能依靠德国总部的很好的分工和合作，努力保证客户在项目周期内获得产品。目前，我们在中国制造基地北京工厂经常准备各种德国和美国制造的精密连接器、转接器和部分校准件，中国制造的80%产品可以在接受订单后1~2周交付，满足客户的需求。

 

在上海慕尼黑电子展上，罗森伯格发表了什么重磅射频新产品？技术亮点是什么？

 

魏娜:罗森伯格非常重视上海慕尼黑电子展的参展机会，通过展览可以向很多用户和业界专家们展示罗森伯格的最新技术和产品解决方案。我们为通信设备、半导体测试、毫米波测试、手机测试、新能源高压电缆屏蔽性能测试等多种高频测试解决方案。特别值得注意的是，罗森伯格的下一代WSMP产品频率达到100GHz，为光模块芯片的测试和研究提供了强有力的保证。

 

今年贵公司在5G数据中心的发展目标是什么？2022年有哪些产品规划？

 

缪欣龙:工业光纤是光纤基础设施事业部最重要的业务之一，我们的产品在5G数据中心、5G网络和通信基站，该业务在2021年第一季度大幅增长，5G光纤通信和数据中心业务也稳步增长。随着中国新冠疫情得到很好的控制，其他国家疫苗接种有序进行，随着今年二季度或三季度疫情控制进一步好转，工业光纤和其他业务必将取得更好的成绩。

 

在产品和需求方面，我们不仅仅对今天的市场需求，还制定了今后3~5年的路线图、工业光纤、一些恶劣环境下的光纤连接，不仅仅开发了传统的连接器和电缆组件，还开发了相应的软件。